货车司机小王很苦恼，在京藏高速内蒙古段出省口附近，排长队的运煤车辆3天只前进了100公里。

　　“从内蒙古到天津，路程约1000公里，堵车时间比开车时间还长。”小王说。

　　由于北方的煤运不过来，国电集团九江发电厂不得不从国外进口原煤，并支付高昂的运费。

　　现象：运输困难，煤价飙升

　　冬季来临，煤炭运输问题又一次成了行业焦点。

　　截至11月16日，秦皇岛动力煤价格为905元/吨，环渤海动力煤平均价格为852元/吨。但在山西、内蒙古等煤炭产地，煤炭价格仅200～400元/吨。

　　是什么导致煤炭价格飙升？

　　“产煤省份和耗煤省份分离是煤炭价格高涨的症结所在，煤炭要经过长途运输，才能运到使用地，而当下是西煤东调、南煤北调的运输高峰期。”行业专家董大朋说。

　　我国每年约消耗33亿吨煤炭，而煤炭资源主要集中在新疆、内蒙古、云南、贵州和陕西等西部地区，这些地区的煤炭储量占全国总储量的2/3。其中，大多数产煤地区经济欠发达，而煤炭消耗量大的地区则是山东、广东等经济发达地区。

　　煤炭属于一次能源、初级能源，具有运输吨位大、难度大、费用高、时间长等特点。一吨煤从内蒙古运到华东地区，至少需要200元运输费用。

　　中国石化化工销售公司调度运输处专家陈晓冬表示，目前我国煤炭运输主要采取公路、铁路和水路运输等3种方式。其中，公路运输最快捷，3～4天便能把煤炭从山西运到华东地区，但运费昂贵，平均在400～500元/吨；铁路运输周期约为10天；水路最慢，从煤炭卸车、靠港装船到卸载、堆放、再次装车运输到使用地……其运输时长是公路运输的3～4倍。

　　“海船运载量一般在几万吨，运输吨位大、成本低，从公路和铁路运到秦皇岛或黄骅港后，再转海运，是目前煤炭运输的主要线路。到了长江口，有的货还要换小船，走长江水运，整个运输过程甚至长达两个月。”陈晓冬说。

　　交通拥堵对于公路运输来说是棘手的难题。据悉，目前陕西、内蒙古等地区的煤炭运输干线上，过省收费、检查测量及交通事故等原因，导致严重拥堵、车辆排长队等情况屡见不鲜。

　　“煤炭堵在路上，南方的煤电厂为缺原料急，运煤方为燃油消耗量增加急，产煤的厂家为产品没法及时运出去急。因为交通拥堵，燃油消耗量增加，为运输低级能源消耗高级能源，代价不小。”行业专家高军民说。

　　探索：就地转化，发展煤化工

　　如何解决煤炭运输耗费大、周期长、拥堵严重的问题？就近发展煤化工、煤制油、煤制天然气等产业或许是脱困之路。

　　“300万吨煤炭能产出几十万吨甲醇、化肥、乙二醇或烯烃等化工产品，5～6吨煤炭可生产1吨油。在煤炭产地建厂，就地把煤炭转化为油、天然气和附加值高的化工产品之后再运输，费用大大降低。”化工专家畲振红说。

　　畲振红认为，与传统煤炭行业相比，发展新型煤化工具有产业一体化等优势：生产化工产品的同时，能配套建电厂、锅炉，实现供气供电。而目前较普遍的、直接在煤炭产地建设的“吨口电厂”，只能“就地解决”把煤炭转化为电力的问题。

　　我国能源具有“富煤少油”的特征，煤炭资源丰富。煤化工产业链长，煤制烯烃、煤制乙二醇的下游产品丰富多样。煤制油的组分与石油提炼的油品相比更纯净，硫、胺等杂质含量更低。煤制天然气民用价值较高，运输方便。发展煤化工相对排放少、更环保。发展煤制油、煤制天然气和煤化工，对保护国家能源安全有着深远的意义。

　　关键：评估效益，优化设计

　　“进行经济效益评估，是发展煤化工最重要的前期工作。”行业专家吴昌保表示。虽然原油价格高于80美元/桶时，煤炭原料的价格优势凸显，但使用煤炭原料在生产过程中能耗大。

　　煤炭是初级基础原料，与石油原料相比价格低廉，而产出的油品、天然气和化工产品附加值高：煤制烯烃价格高达每吨上万元，尿素价格每吨一般在2000元左右。但煤制油、煤制天然气和煤制烯烃生产流程长、步骤多，能量消耗极大。

　　吴昌保认为，煤气化过程要消耗大量能量，而在此之前，把大量的煤研磨成煤粉的物理变化过程，也需要消耗大量能量作为动力。所以，在开展煤制油、煤制天然气或煤制烯烃等项目前，要做好经济效益评估，准确测评运输成本优势和生产能耗劣势，制订经济可行的计划，使节能优势盖过耗能劣势。

　　他还表示，由于煤炭组分波动大，容易影响产品性能的稳定性。“同一座煤矿不同矿区生产的煤炭，其组分都可能存在较大差异，更何况我国煤炭能源分布广泛。当下一些国内企业产品质量不稳定，很大程度上是受原料组分波动的影响”。

　　此外，不同煤气化工艺制成的煤制气组分不同：一氧化碳和氢气是煤制天然气的有效组分。水煤浆气化技术生产的煤制气，有效组分占80%，而干粉煤气化技术生产的煤制气，有效组分占85%。“不同的煤气化技术工艺不同，不同的煤炭原料组分不同，不同的组合方案经济性不同。可见，优化组合方案很重要。”吴昌保表示。

　　董大朋认为，发展煤制油、煤制气等项目，需要国家相关部委与各地方政府和生产企业协调沟通、统筹规划。既要保障各地区产业统一部署，避免甲醇、烯烃等产能过剩，又要确保煤炭供应与煤制油、煤制天然气和煤化工产业发展规模的平衡。